這次去日本,我花了好多時間研究近畿地區的交通。須知道日本的交通費貴得要命,不好好研究的話說不定要多花不少冤枉錢!

自從我把行程定下來,一直都是用日本雅虎路綫情報研究交通。大阪的公共交通分為私營鐵路(例如阪急綫、南海綫)、市地下鐵路以及 JR 鐵路。就像香港以前的九鐵和地鐵一樣,各種鐵路互不相通,如果要轉換的話,就要多付車資。不過日本也有各種交通卡發售,雖然方便,但是價格不便宜而且種類繁多非常複雜,所以要省錢就要仔細研究。

我們首天到達大阪的時候是下午,從機場到大阪必須要坐南海綫。由於我們打算晚上留在大阪,所以便買了這張「大阪周遊卡」「大阪周遊卡」有幾個版本,基本版 2000 円,除了可以在一天内無限乘搭大阪市地下鐵路外,還有 27 個景點可以免費入場,包括大阪城天守閣、通天閣等等。

另外「大阪周遊卡」還有其他版本,不過在其中文版官方網站上找不到相關資料,必須選擇日語版才能看到。我們當天買的是「南海擴大版」,價格 2300 円,可以在關西空港鐵路站購買。除了「大阪周遊卡」的基本優惠外,還可以無限乘搭南海綫列車!從關西空港到大阪市中心票價 890 円,不過現在加上 300 円而已,所以我強烈建議去大阪的朋友購買。當然,如果抵達機場的時間已經很晚沒有時間觀光的話,則最好不要買,因為單是交通費根本不需要 2300 円。

以我們的行程為例,我們到達當天花了 2300 円購買「大阪周遊卡南海擴大版」,然後就用它進行了一下各種活動:
1. 南海綫關西空港站往天下茶屋站:890 円
2. 地鐵天下茶屋站往天神橋筋六丁目站:270 円
3. 地鐵天神橋筋六丁目站往難波站:230 円
4. 道頓崛遊船費用:700 円
5. 地鐵難波站往梅田站:230 円
6. 空中庭園入場費:700 円
7. HEP FIVE 摩天輪入場費:500 円
8. 地鐵東梅田站往天神橋筋六丁目站:230 円

所有花費加起來 3750 円,我們共省了 1450 円!哇,賺到好多!景點入場費中最貴的是大阪港聖瑪利亞號遊船,如果用得上的話,說不定可以省更多!其實除了可前往關西空港、高野山和和歌山的「南海擴大版」外還有其他擴大版,包括可以前往神戶和京都的「阪急擴大版」,可以前往奈良和名古屋的「近鐵擴大版」等等,各種版本有不同收費,大家可以根據自己的行程斟酌購買。提醒大家,購買「大阪周遊卡」時會有一本小冊子附送,千萬不能扔掉它,因為各個景點的免費入場劵就在小冊子裏,遺失的話會很糟糕的!

除了「大阪周遊卡」外,較受歡迎的鐵路證還有「Kansai Thru Pass」。本來我也想買它,但後來發現交通費根本不需要那麼貴(兩天版 3800 円,三天版 5000 円)所以放棄。這個鐵路證適合要在兩三天内去很多地區和乘搭不同私鐵綫的旅客,比如從京都去姬路、從神戶去高野山或者從嵐山去和歌山等。購買時記得要出示護照買「外國人版」,買錯「本地人版」的話就必須連續兩天或三天使用。這個「Kansai Thru Pass」除了可以無限乘搭私鐵外,在某些景點和餐廳還會有優惠,雖然優惠不算好,不過聊勝於無啦。

另一個很受歡迎的就是「JR-West Kansai Area Pass」,這個鐵路證有不同價格天數和價格選擇,最適合在京都投宿的旅客,因為如果用它從關西空港前往京都,乘坐 JR HARUKA 非指定席的話,單是一程就已值回票價!不過其缺點就是必須連續使用,不能像「Kansai Thru Pass」一樣隔天使用。JR 的好處當然是快速,不過我卻覺得它在近畿地區的覆蓋率不如私鐵,所以除非很趕時間,否則沒必要買這個。

我們這次行程如下:
第一天:大阪(大阪周遊卡 2300 円)
第二天:大阪去京都(乘阪急綫來回 780 円、京都巴士一日乘車劵 500 円)
第三天:大阪去神戶(乘阪急綫來回 780 円、神戶巴士 400 円)
第四天:大阪去嵐山京都(乘阪急綫來回 750 円、JR 單程 230 円、京都巴士一日乘車劵 500 円)
第五天:大阪(地鐵 960 円、南海綫往機場 890 円)

看,無論怎麼算我都用不上 Kansai Thru Pass 或者 JR-West Kansai Area Pass 這兩張鐵路證,所以我還是選擇單次購買。

剛開始我和同伴總是搞不清楚要怎樣買票,後來才發現要把錢先放進去才能操作!呵呵,兩個大鄉里。單次買票其實真的好貴,以大阪地鐵為例,隨便坐兩站就要 230 円。這價格都能從天水圍去銅鑼灣了!不過長途的話,在不用轉乘不同鐵路綫的前提下倒挺划算。比如我從大阪「天神橋筋六丁目」前往神戶「三宮」站,票價不過 390 円,但距離卻差不多等於從中環去香港機場了。

另一張我購買的交通卡,而且還買了兩次,就是這張「京都巴士一日乘車劵」。五天行程中我有兩天去了京都,而京都很多地區都沒有地鐵,必須靠巴士到達,所以就買了這張巴士劵。巴士劵可以在巴士上向司機購買,非常方便。每張 500 円,以京都巴士單程 220 円來算,坐三程就值回票價。其實即使大家沒有打算坐很多程也最好買一張,因為巴士不同地鐵,坐錯車就必須重新付錢坐別的,就當是買個保險吧!購買這張巴士劵的另一個好處,就是會附送一張巴士圖,大家最好選日文地圖,因為英文更難懂,上面會告訴你從一個景點到另一個景點要坐哪號巴士,可以省下好多找路的時間!

我們的運氣挺不錯,平常的「京都巴士一日乘車劵」不是這個樣子的,這個是「國民文化祭版」,比原來的那張漂亮好多喲!必須注意的是,這張巴士劵在某些區域(例如嵐山)並不適用,如果乘搭的話是要補錢的哦。

其實關西地區還有其他的交通證供旅客選擇。比如神戶有「有馬六甲周遊券」「環城巴士一日券」以及最新推出的「神戸街めぐり1dayクーポン」等。大阪除了上述的「大阪周遊卡」外,還有「大阪出差一日券」「歡迎來大阪票」「大阪一日乘車劵」「海遊館一日乘車劵」等。至於京都,除了「京都巴士一日乘車劵」外,還有「京都觀光一日(二日)乘車劵」。想去高野山又可以選「高野山世界遺產票」。想快速往返關西機場,更可以選擇「Rapi:t 特別往返車票」,不過這個貴 500 円的 Rapi:t 火車其實並沒有比 890 円的特急火車快很多,大概就是 15 分鐘左右,這錢還是省下來買日本飲料算了。

面對如此海量的選擇,大家是否覺得花多眼亂呢?其實最明智的做法還是先確定自己想去哪些景點,然後把行程定下來,再根據自己的需要購買乘車券。否則的話就很容易被這些乘車券牽著鼻子走,不但不能盡興,還會花太多時閒在交通上,本末倒置就沒必要啦。

最後,日本的鐵路都有分普通(每站停)、急行(小站不停)和特急(速度快而且只停大站)等等,大家上車前千萬要看清楚!不小心上了普通列車,說不定要比特急多花一個小時!所以最好事先到日本雅虎路綫情報查詢,裏面有三個選擇:早(最快抵達)、樂(最少轉車)、安(最低車資)。不過一般來說,早=樂=安。另外,同一個站也會有不同的鐵路,比如神戶的「三宮」站就有「阪神」、「阪急」和「地鐵」等,大家要仔細查看哦!

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  • 你好! 其實我是偶爾search有關body shop洗頭水時找到你的blog! 想請問你現在還有用生薑洗頭水嗎? 未知你可有試過最新推出的rainforest shine shampoo? 其實我本身的髮質一直都不大好, 新長的頭髮會微曲, 不易打理. 可能上一次電髮的時間稍長了, 使頭髮變得更不好打理, 非常乾, 又易折斷和開叉, 正在煩惱換那種洗頭水來改善情況. 因為覺得坊間的大牌子都不大好, 正在想不如試試body shop的, 似乎較為天然, 於是就找到你的blog!
    另外, 我也有看到你用3M的快乾頭巾, 但原來價錢已經升到$140了! 也在想好不好試試看! :)
    謝謝!
  • 我一直都有用生薑洗頭水,有時會停下轉用其他牌子。
    如果髮質唔好,你係需要護髮素多過洗頭水
    根據 The Body Shop sales 的講法,其實 rainforest 系列只係轉左包裝,個 formula 轉變唔大
    我有用過 sample 不過感覺無咩特別
    另外,頭髮開叉的唯一解決方法係剪,用任何護理都唔會有用

    assenav 於 2011/10/24 10:05 回覆

  • Cheer
  • 噢, 謝謝你的回覆!
    嗯, 是這樣嘛, 原來護髮素更為重要!
    至於rainforest系列, "只是轉包裝"的意思是?! 跟那一個系列相比呢? 因為我從來都未用過body shop的, 只是最近search資料時才留意到!
    哎.. 其實我都知道要剪掉, 不過同時間打算換一換洗頭水, 所以才問問用家的意見! :) 那你覺得中性頭髮, 但偏乾的話, 用生薑那個也ok嗎? 至於護髮素, 我會再找找看! thanks!
  • 對,而且護髮素最好留五分鐘以上
    雨林系列係最近一年新出的頭髮護理系列,以前的包裝同生薑一樣
    生薑主要係針對頭皮,只要頭皮健康,頭髮自然會講康強壯
    除非頭皮特別油,否則所有頭髮都可以用中性,然後再加合適的護髮素

    assenav 於 2011/10/24 11:10 回覆

  • Cheer
  • 收到了!!!! 謝謝你的回覆及意見!! 我會再找找看!
  • agnes
  • 真係要多謝你那麼詳細的資料,雖然有很多都唔係好明白,但將來一定有用,因為我有打算明年去京阪神,而家開始bookmark有用資料都差唔多,好期待你後續京阪神之旅博文,十卜十卜;

    仲有,除咗京阪神之旅,我一直也有看你的博文,我覺得寫得很好,清楚有條理又很實用(各方面);

    謝謝您!
  • not at all

    assenav 於 2011/11/06 13:42 回覆

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